يعتقد بعض مستخدمي مضخة الطرد المركزي لخط الأنابيب أن هذا يمكن أن يزيد الرأس الفعلي. في الواقع ، الرأس الفعلي للمضخة = إجمالي الرأس ~ رأس الخسارة. عندما يتم تحديد نموذج المضخة ، يتم إصلاح الرأس الكلي ؛ يأتي رأس الخسارة بشكل أساسي من مقاومة خط الأنابيب ، فكلما كان قطر الأنبوب أصغر ، زادت المقاومة ، وبالتالي يكون رأس الخسارة أكبر ، لذلك بعد تقليل قطر الأنبوب ، لا يمكن زيادة الرأس الفعلي لمضخة المياه. بل على العكس من ذلك ، سينخفض ​​، مما يؤدي إلى انخفاض كفاءة مضخة المياه. بالطريقة نفسها ، عندما تستخدم مضخة مياه ذات قطر صغير أنبوب ماء كبير لضخ المياه ، فلن يتم تقليل الرأس الفعلي للمضخة. على العكس من ذلك ، سيتم تقليل فقدان الرأس بسبب انخفاض مقاومة خط الأنابيب ، وسيتم زيادة الرأس الفعلي. يعتقدون أيضًا أنه عندما تستخدم مضخة المياه ذات القطر الصغير أنبوب ماء كبير لضخ المياه ، فإنها ستزيد حتمًا من حمل المحرك. إنهم يعتقدون أنه مع زيادة قطر الأنبوب ، فإن الماء الموجود في أنبوب المخرج سوف يمارس ضغطًا أكبر على دافع المضخة ، مما سيزيد من حمل المحرك بشكل كبير. كما يعلم الجميع ، يرتبط حجم ضغط السائل فقط بارتفاع الرأس ، ولا علاقة له بمساحة المقطع العرضي لأنبوب الماء. طالما أن الرأس ثابت ، فإن حجم المكره للمضخة يظل كما هو ، والضغط الذي يعمل على المكره ثابت بغض النظر عن قطر الأنبوب. فقط بعد زيادة قطر الأنبوب ، ستنخفض مقاومة تدفق الماء ، وسيزداد التدفق ، كما سيزداد استهلاك الطاقة بشكل مناسب. ولكن طالما كانت ضمن نطاق الرأس المقدر ، يمكن للمضخة أن تعمل بشكل طبيعي بغض النظر عن كيفية زيادة قطر الأنبوب ، ويمكنها أيضًا تقليل فقد خط الأنابيب وتحسين كفاءة المضخة.